小鹏撞出大坑！保险要维修、车主要报废，修理店老板出奇招
“小鹏”伤得不轻
“人保”建议维修
去年10月21号，廖先生开着一辆小鹏G3在湖州长兴发生事故，车子损伤严重，已经在嘉兴一家修理店停了四个多月。
他说之所以停这么久，是因为怎么处理和保险公司有分歧。
这辆小鹏G3停在嘉兴嘉善的一家汽修店，车子已经积了厚厚的一层灰，驾驶室一侧深深凹了进去。
廖先生：我掉头的时候对方来了一辆车子，给我撞到了这个位置。
记者：人有没有受伤？这撞得挺严重的。
廖先生：当时我人没事，对方是一辆比亚迪SUV。
事故认定书显示，事故造成双方车辆受损以及对方驾驶员和乘客受伤，廖先生说，他因为掉头妨碍正常行驶的车辆负事故全责，对方驾驶员已经70岁了，还好伤得不重，车损和医药费保险公司已经赔偿，他这边的理赔却卡住了。
廖先生：拖到了我朋友这个修理厂，定损员说我这车不能修了，没有维修的价值，一开始他说报10万元，我去申请一下，后面就各种拖，都是我主动去联系他们的，他们从来没有主动联系我。他现在也没有明确的（方案），说是让我去修，你说这车撞成这样，叫我怎么修？
廖先生介绍，这辆车是别人抵债抵给他的，对方欠了他15万，车子抵掉了12万，还有3万一直没还。
车子是2020年5月份登记上牌的，去年9月份抵给他后，登记在了他舅舅的名下，当时购买的保险也一并转了过来。
记者：修的话4S店报价多少？
廖先生：4S报价应该是，上次报的15万。
记者：如果买的话新车大概多少钱？
廖先生：（当时2020年）大概18万多。
记者：你这伤到了哪些地方？
廖先生：车门、B柱、电池包。
廖先生手里没有4S店的报价单，他说发生事故后车直接拖到朋友的维修店检查，4S店只是在电话里了解完情况，给了一个大概报价。
汽修店 涂老板：我觉得相当严重，它的车身框架整个发生变形了，再一个是电池包也全部损毁了，换个电池包再加上一个车架，加上其它所有的配件。
记者：大概多少钱？
汽修店 涂老板：那就15万元都不止了。
记者：配件有没有“副厂”的？
汽修店 涂老板：没有“副厂件”这种车，它全部只有原厂配件，原厂配件全部订过来，完全超出了它的价值了。
网上查询，这款小鹏G3的新车指导价大概在14万到20万之间。涂老板说，何况这还是一辆开了快五年的二手车，维修价格已经远远超出了车辆残值。
廖先生说即使修好了，他也担心安全性等各方面的问题，所以希望走全损，也就是直接报废。
聊天记录显示，人保财险定损员说，他按照廖先生的保额也就是10万块钱报上去，但公司建议修复。
中国人民财产保险股份有限公司 定损员：我们建议是维修，你可以去4S店看一下，要么就是第三方公估。
记者：你好我这边浙江电视台《1818黄金眼》的记者，你是人保的定损员老师是吧？
中国人民财产保险股份有限公司 定损员：嗯。
记者：你好，他这个车子，他说之前可以给他走全损，说是10万块钱左右，有没有这个情况？
中国人民财产保险股份有限公司 定损员：如果你要采访，建议你到当地的公司来，我们不接受电话采访。
记者：你们是哪个...
中国人民财产保险股份有限公司 定损员：我们有专门的法务跟你对接的，我不对接你们媒体的这种。
记者：那么你们当地是哪个地方？他这个是杭州的车子。
中国人民财产保险股份有限公司 定损员：保是保杭州的。
记者：我是要到嘉兴这边的保险公司还是到杭州的保险公司？
中国人民财产保险股份有限公司 定损员：我不管你到哪里。
记者：那你要告诉我到哪里啊？你说到当地。
中国人民财产保险股份有限公司 定损员：你到哪里是你的权利。
记者：不是，那你是属于哪家公司的，你是属于嘉兴的还是杭州的？
中国人民财产保险股份有限公司 定损员：我人保公司的。
记者：人保嘉兴还是人保杭州？
中国人民财产保险股份有限公司 定损员：我没有义务跟你对接这个东西，你要对接你可以直接上门。
廖先生这次事故发生在湖州长兴，修理店又位于嘉兴嘉善，保险转让单上盖章的又是人保财险的杭州分公司，所以定损员口中的“当地”到底是哪里呢？
廖先生还想接过来多问几句，对方直接挂断了电话。
汽修店回忆往事
“人保”称要有“资质”
采访到这里时，汽修店的涂老板提起了一年前的一次经历，他说当时也有一辆车在他店里维修，也跟人保财险在理赔上有争议，最后，也是找了我们《1818黄金眼》。
汽修店 涂老板：当时我姐的一辆车子，领克，在高速上发生了非常严重的交通事故，保险公司各种不赔。
新闻回顾
涂老板提到的是我们去年一月份的报道，他姐姐涂女士驾驶一辆领克01在申嘉湖高速上发生连环追尾，一根一米多长的钢材砸穿了前挡风玻璃。
当时前排两个位置都有人，幸好涂女士和副驾驶乘客都没有大碍，她在事故中属于无责方。
其中一个责任方投保的是人保财险，涂女士把车子拖到了弟弟，也就是涂老板这个汽修店，汽修店认为车架已经变形，整车损失10多万。
当时定损员来看了之后，给的初步修复金额是17500元。
涂女士：争议最大的就是这个车壳总成，它（保险公司）不换的。
记者：车壳总成大概要多少钱？
涂女士：这个估计要五六万吧。
中国人民财产保险嘉兴嘉善理赔分中心 车险理赔负责人：按照我们的经验，包括我们咨询一些相关的修理厂，行业的维修标准，车壳的更换，肯定它的变形程度，达不到车壳更换的标准的，他们的主张，是一种扩大的维修。她弟弟开修理厂的，这个也没有什么关系的。只要正常范围之内，我们都能接受。
当时，保险公司方面建议涂女士和他们共同委托第三方来鉴定或者走法律途径来解决。
汽修店 涂老板：最后我们这辆车子是拖到了4S店去，4S店把所有的材料报了出来，到了最后这边的中国人保还是不同意，最后是上海那边同意了的，她车子的投保地同意了，结果好像是赔了我姐12万。
记者：当时车子也是报废了是吧？
汽修店 涂老板：对，最后也是走了全损，人保最后还是解决得挺好的。
上海的车子在申嘉湖高速上发生事故，拖到嘉兴嘉善维修，涂老板说当时来定损的是人保财险嘉兴市分公司嘉善理赔分中心。
此前那位业务员提到的“当地”是不是也指的这里呢？这时候记者发现这位业务员的微信头像好像是张名片。
点开放大后发现对方的单位正好也是人保财险嘉善理赔分中心，上面还有一个监督电话，打过去正好是之前接受过我们采访的那位理赔负责人。
记者又赶过去当面进行了沟通，第二天分中心负责处理此事的工作人员回了电话。
中国人民财产保险嘉兴嘉善理赔分中心 工作人员：争议核心主要还是一个实际损失未明确的情况，现有的（这家）维修店可能暂时不具备相关的（资质），像小鹏这样的新能源车辆，比如说电池等各方面的专业的检测，我们也是建议客户安排车辆去具有维修资质的4S店，进行拆解，金额重新定损，明确一个确切的损失。
涂老板这边表示他的店里暂时没有取得新能源定损方面的资质。
廖先生说，一开始定损员建议他走全损，他才一直等待对方的进一步处理。
廖先生：4S店我是电话里面沟通的，照片给他们看过了，以他们的经验来判断的。（定损员）一开始说没有维修的价值了。
记者：他跟你说后面这个方案的话是什么时候要去做这一块的？
廖先生：大概拖了一两个月吧。
记者：一两个月才跟你说？
廖先生：对。
记者：到现在也不止一两个月了，现在为什么还没去呢？
廖先生：过年了。
记者：那这个你还是要去看一下的。
廖先生表示，下一步会把车拖到4S店定损，之前涂老板那边一直帮他检查和看管车辆，该支付的费用他也一分不会少。
来源：1818黄金眼
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