欧特克携手东研智慧赋能数字化汽车工厂建设
中国经济导报、中国发展网记者 王晓涛
伴随着汽车日益电动化、智能化的产业潮流，汽车企业与软件公司的合作不断加深，双方在产业链条上合作的节点也在不断趋前。9月13日，以“智慧驱动·灵感前行”为主题的2024欧特克汽车高峰论坛在上海举行。当天下午，欧特克公司与武汉东研智慧设计研究院有限公司（以下简称“东研智慧”）就进一步加强双方的战略合作签约。
“欧特克的数字化平台加强了我们的设计和协同能力，提升了项目的运营效率，拓展了国外业务，帮助我们实现了与全球合作伙伴的无缝对接。”面对媒体记者，东研智慧国际事业部总经理黄运财对合作伙伴欧特克公司赞许有加。
东研智慧的业务包含汽车工厂以及生产线的设计、建造和运维，涉及到制造业和建筑业两个行业的融合，而建筑业和制造业恰恰是欧特克产品和解决方案的优势所在。欧特克公司大中华区总经理孙志伟认为，这正是双方得以合作并不断扩大加强合作的原因，“东研智慧的核心业务就是工厂建设，尤其是生产制造业的工厂建设”。
孙志伟的话耐人寻味。相比限定在汽车行业，他更希望双方未来能够在整个生产制造业领域加强合作，开拓更为广阔的市场。
事实上，他完全有理由对双方未来的合作寄予厚望。据了解，东研智慧深耕汽车行业多年，源于为人熟知的东风汽车集团旗下的东风设计院，因上市从后者分离出来而成立，其客户包括东风汽车、江淮汽车、宝马汽车、戴姆勒奔驰等各大汽车厂商。而东研智慧与欧特克的合作由来已久，早在2005年，东研智慧就开始了BIM方面的应用，有多年对欧特克软件Autodesk Revit本地化的应用。
黄运财表示，双方此次携手，基于东研智慧充分利用了欧特克的各种工具、软件，开拓了高质量的可视化平台和技术路线，加快了产线和工厂的可视化制作，支持了内部协作和数字化营销策略，增强了市场竞争力和客户体验，提升了客户的经济价值，增加了客户的使用价值。他向记者强调，在助力中国企业通过海外建厂“走出去”的进程中，欧特克跨国公司的属性具有明显优势，“借助欧特克的结构计算软件平台Robot Structural Analysis，我们可以快速在海外进行结构计算，并获得所在国政府和部门的认证”。
其实，无论在国内还是海外，建设汽车工厂都是一个非常复杂的项目。欧特克制造业技术总监刘雪冬表示，一般的制造业只有一些二维、三维数据，建筑业也只有一些BIM的数据，但汽车工厂涉及制造业和建筑业两个专业，并且汽车工厂需要的数据种类多、数据量大，对协作程度要求非常高。
“未来，我们将面向全球客户，为更多的车企提供更快速、高效、全面且优质的工厂产能建设技术服务。”这是东研智慧技术中心智慧技术研究院院长周欢所提出的目标。
欧特克对此深有共鸣。“帮助客户和汽车工业提升数字化水平，迈向更稳固的智能制造和智能生产，这是东研智慧追求的目标，”刘雪冬表示。
当然，这也是欧特克努力的目标。刘雪冬提到，东风汽车、小米汽车、上汽集团、比亚迪、长安汽车、江淮汽车、一汽模具中心等，都是欧特克非常好的客户。其中，主机厂在进行数字化工厂升级迭代时，如果选择和东研智慧合作，就可以使用到欧特克的解决方案。欧特克对东研智慧的支持，带动了汽车产业在数字化工厂领域的提升，“借助Autodesk数字化工厂解决方案，东研智慧进行了许多定制开发，以满足工厂的模拟要求，最后，他们将工厂BIM模型交付给DGP，并用于工厂运营，这个领域大有可为”。
作为全球知名科技创新软件公司，欧特克始终与新兴的科技热点同步。欧特克公司制造业全球市场和行业发展高级总监雷德夫·莱西内德尔透露，围绕AI，欧特克下一步要做的，是将汽车当中所含有的潜在信息作为探索和研究的方向，“我们可以让AI进行学习，通过AI的学习，我们可以了解汽车厂商原来的设计基因和家族基因是什么”。
在雷德夫·莱西内德尔看来，AI的优势和功能主要有三点：增强设计优化、提高自动化、复杂计算和分析。“AI可以精简我们的工作流程，让我们更专注在创新创意和一些新的点子上，不需要花时间去做那些重复性的劳动，不用再去做那些附加值低的工作。”他认为这是AI的价值所在。
“我们要关注的不仅仅是大语言模型LLM，更要关注的是大产品模型LPM。因为对于一个产品，你要关注的是它的外形和设计标准是怎样的。”雷德夫·莱西内德尔强调。
“客户对AI的态度主要取决于他们自身业务的需求，以及厂商在AI领域的技术能力和成熟度。对于欧特克的AI应用，客户普遍认为AI能够带来诸多好处，包括降低成本、缩短设计和生产周期，并促进更多创新。”孙志伟透露，欧特克从去年开始向客户展示了结合AI后的产品功能及性能，今年则开始向客户推荐更多成熟的AI功能，客户的反馈非常积极。
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